途牛一季度亏损1.48亿,在线旅游产业争抢线下实体店值不值?-大庆旅游团

小刚 阅读:68 2019-09-22 21:42:20 来源:网络整理

途牛一季度亏损1.48亿,在线旅游产业争抢线下实体店值不值?

途牛不得不面对营收下滑、成本上升、亏损扩大的事实,现在的途牛“略显疲惫”。

华商报

途牛一季度亏损1.48亿,在线旅游产业争抢线下实体店值不值?-大庆旅游团

文 | 华商报 查京京

  在线旅游行业经过持续的野蛮生长后,遭遇到了行业增速放缓的大环境。近日,在线休闲旅游公司途牛旅游网(下称“途牛”)创始人于敦德表示“今年将放缓新开线下门店速度,进一步释放门店盈利潜力”。

  在携程等原有的旅游巨头还在不断加速发展的时候,途牛却不得不面对营收下滑、成本上升、亏损扩大的事实,现在的途牛“略显疲惫”。

  途牛一季度营收承压

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  于敦德称“将释放门店盈利潜力”

  名字里有“牛”,但途牛的业绩却没能牛下去。

  记者查询途牛财报发现,今年一季度途牛净收入为4.569亿元(合6810万美元),较2018年同期下降4.9%;净亏损为1.482亿元(约合2210万美元),而上年同期净亏损7160万元,亏损幅度扩大超一倍。

  途牛在持续亏损下,其现金流不容乐观。截至3月31日,途牛持有的现金及现金等价物、限定用途现金和短期投资合计为18亿元,这主要源于途牛成本的上升,一季度运营开支为4.3亿元,同比增长12.4%。

  “营收下滑是拖累途牛业绩的原因之一。”电子商务中心分析师陈礼腾表示,去年途牛得益于研发和运营成本压缩,但从根本上看,只有不断获客、提高营收才能改善业绩。

  对一季度业绩变化,途牛方面在回复记者采访时表示,主要是受某些目的地外部因素影响。且经济增速放缓也影响了打包旅游。出于提升客户体验的考虑,今年提高了产品上线满意度标准,并下线了部分品质较低及与途牛核心价值观有差异的产品,也影响了一季度总成交量。

  陈礼腾认为,途牛的运营成本需要关注。因门市扩张相关费用增加,今年一季度途牛销售与市场营销费用2.188亿元,同比上升17.8%。此前,有报道援引途牛旅游网创始人于敦德的表述,“我们的线下门店模式已经很明确,但为了提高现有门店的效率,今年将放缓新开线下门店的速度,通过改进产品供应和门店管理,进一步释放门店盈利潜力。”

  途牛方面对记者表示,未来一段时间途牛在开设门店方面将保持较稳健策略,希望能在去年基础上进一步优化门店效率,提高门店的服务能力。

  开实体店成在线旅游破局路径

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  “打法”不同或影响业绩

  线下门店为途牛扩大获客渠道,近年来,途牛一直持续不断加强对直营门店和地接社的投入。至2019年3月底,途牛已拥有超530家直营门店,31家自营地接社。

  途牛在陕西有7家线下门店。在西安市南二环太白印象城负一层的途牛线下门店,记者上周在这里看到,不时有消费者在门店前的展板前停留,留意出游线路和每条线路对应的价格。

  近年来在线上红利趋于见顶背景下,实体门店和渠道下沉成为互联网服务商的转型方向之一。而在旅游市场,获得资本加持的在线旅游也成为线下门店布局的主力。

  经过多年的厮杀,中国在线旅游市场格局逐步稳定:携程系一家独大,飞猪、同城艺龙紧随其后。截至2018年底,携程系旗下门店(包括携程、旅游百事通、去哪儿三个品牌)超过7000家。驴妈妈也在加紧布局线下门店,截至去年门店有近800家。除了资本带动,这两家快速扩张的背景之一是采用了加盟模式(驴妈妈属于品牌授权)。

  途牛和同城走的都是直营路线。从2015年下半年开始直营门店探索的同程,截至去年门店数量有126家。

  陈礼腾认为,线下流量的想象空间和交易场景是吸引各在线旅游入局的理由:一是扩大营收渠道;二是完成线上向线下导流、以用户到店来实现场景化体验。因为经营理念的差异,所以出现了直营和加盟等不同“打法”。那么究竟是直营还是加盟模式更适应旅游服务业的生存环境?陕西一位企业管理人士认为,各有优劣,但在一定时期内,不同模式的确会对企业业绩和资产产生影响。通常来说,加盟店一位投入小、扩张快,在扩张期内对财务报表的积极影响更大;自营店恰恰相反,扩张较慢,但更容易标准化管理,如果经营进入成熟和盈利期,单店利润会更可观一些。

  线下布局需考虑成本风险,提升消费粘性靠的是什么?

  线上渗透率不高,是在线旅游平台赴线下开店的另一原因。据统计,当前旅游行业线上渗透率不过15%,也就是说85%的游客依然选择在线下预定旅游产品。

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